购买[维曼]应急发电车出租

				 


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产品参数
产品价格
电联/台
发货期限
随时发货
供货总量
600
运费说明
免运费
品牌
康明斯、大宇、三菱、宝马、奔驰、沃尔沃等进口机组
输出功率
50-1800KW
产地
合资及进口
排放标准
国Ⅱ、国Ⅲ
额定电压
400/220V
频率/转速
50HZ/1500RPM
功率因数
0.8
调速方式
电喷或EFC电子调速可选
	
  
 
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柴油发电机组BOSCH电控系统功能描述

（1）点火钥匙开关

点火钥匙开关在“ON”位置时的四种状态：

1——钥匙开关在“ON”位置，诊断请求开关在“OFF”位置，发动机没有启动或运行

2——钥匙开关在“ON”位置，诊断请求开关在“OFF”位置，发动机没有启动或运行

3——钥匙开关在“ON”位置，发动机启动

4——钥匙开关在“ON”位置，发动机启动

在状态1的情况下，ECU检测水温、进气温度压力等模拟输入量，以及制动信号、离合器信号的等信号量并对电控系统进行自检。

转动点火钥匙到“ON”位置时，需要停顿片刻，待检查发动机预热灯和故障灯熄灭后再启动发动机。预热灯工作状态当ECU检测到水温、进气温度过低，需要使用进气预热，ECU输出信号，驱动进气预热继电器对发动机进行进气预热，同时点亮冷启动灯，提示驾驶员发动机正处在预热状态，这时驾驶员需等待预热灯熄灭后再启动发动机。故障灯工作状态系统正常的情况下，故障灯在钥匙打到“ON”位置时，系统开始自检，同时故障灯亮，如果自检没有问题，2s后故障灯熄灭，发动机可以点火；如果系统检查出有当前或历史故障，故障灯点亮后常亮，必须排除或确认这些故障不影响启动后再启动发动机。

另外在状态1下，系统的K-LINE（诊断接口通信）处于激活状态，可使用诊断仪对发动机进行离线诊断。

在状态2的情况下，如果发动机有当前或历史故障，诊断灯将会依次闪出相对应的故障闪码。

状态3为发动机从停机到着火的中间过程，点火后发动机将一直在状态4运行。

（2）故障诊断功能

电控系统具有故障诊断功能。在点火开关“ON”位置时，打开故障诊断开关，就可以通过诊断灯输出故障闪码。诊断请求开关为常开开关或自复位常开开关，一端接ECU端子1.72，另一端由1.04供电。诊断灯驱动端为1.22，诊断灯地端为1.30。

（3）巡航功能

BOSCH电控系统提供巡航功能供选用，该功能可实现车辆在道路上行驶时，不需踩下油门踏板就能保持稳定车速，提高驾驶舒适性。

巡航使用方法如下。

①确认巡航“ON/OFF”开关在“ON”位置上，处于Standby模式，等待巡航。

②确保车速在50km/h（  巡航车速）以上。

③按下“SET+/-”开关，整车即保持车速，进入巡航状态，此时脚可以从油门上松开。

④此时如果想超车，可以踩油门，汽车进入加速状态，以大于刚才设置车道的速度超车，松开油门，车速慢慢回到设置车速。

⑤如果想调整巡航车速，可以按“SET+”或“SET-”开关，进行巡航速度的点加或点减，每按一下调整1km/h。

⑥当驾驶员踩刹车或踩离合，或者使用排气制动，系统自动退出巡航，回到Standby等待巡航模式。如果驾驶员想重新进入巡航状态，只用按下Resume恢复开关，整车又将回到刚才退出的巡航速度。

⑦驾驶员只用将“ON/OFF”开关调回到“OFF”位置上，系统即结束巡航。

巡航开关的电气连接线路，开关供电为端子1.04，四个开关都为自复位常开开关。

（4）排气制动功能

车辆用户可通过ECU,实现对排气制动阀的控制。排气制动的电气连接线路：排气制动开关为常开开关，一端接ECU端子1.32，一端由1.29接地。开关闭合时，ECU的端子1.32给电，ECU通过端子2.03、2.06输出排气制动阀驱动信号（接口在发动机线束上），实现排气制动功能。

（5）冷启动功能（预热功能）

如果整车需要到气温-15℃以下地区行驶，则必须使用预热功能。

柴油机ECU自动根据环境温度进行控制预热，当ECU判断环境温度过低时，启动前发动机必须先预热。ECU通过端子1.55、1.59驱动预热继电器，开始预热，同时通过端子1.38点亮冷启动灯，提示驾驶员正在进行预热，等预热灯灭后再启动发动机。

（6）空调怠速功能

部分大型客车，怠速时，可能会觉得空调功率不够，这时可按下仪表板上的空调请求开关，由ECU提高发动机怠速转速，从而改善整车空调效果。空调请求开关的电气连接线路：空调请求开关为常开开关，一端接ECU端子1.42，另一端由1.04供电。

（7）发动机舱副停车功能

通过此功能，驾驶员可在发动机舱直接停止发动机，这也可以称为紧急停车功能。

发动机副停车开关的电气连接线路：发动机副停车开关为自复位常开关，一端接1.47，一端由1.29接地，开关闭合时发动机停止工作。

（8）发动机转速输出功能

BOSCH CA6DL2/6DF3电控系统提供发动机转速输出功能，电气连接线路发动机ECU以脉冲的形式（默认8脉冲/转）将发动机转速输出给整车仪表。

（9）发动机启动控制功能

ECU控制发动机启动的电气连接线路：钥匙开关在“ON”位置时，ECU端子1.40通电；“START”位置时，ECU端子1.61接到启动信号（24V）。当空挡开关闭合（变速箱挂入空挡）时，ECU通过端子1.37（高端）控制启动继电器闭合，使启动机工作，启动发动机。空挡开关安装在变速箱上，为常开开关，一端接ECU端子1.85，另一端由1.04供电，打到空挡时，空挡开关闭合。

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